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• 大阪城 (4.7 公里)
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苓雅監理站鄭站長表示，統計一○五年辦理車駕異動登記資料顯示，該年度民眾的洽公高峰日，大致為周一或連假後第一個上班日，假期越長，尖峰效應越明顯。

一○五年洽公尖峰日期，其中分別為清明節及國慶日連假後的第一天，因應連假期間無法洽公，民眾大多於連假後第一個上班日辦理，另七月適逢汽車燃料使用費開徵期，辦理車輛異動人潮眾多，建議避開尖峰時段前往洽辦，以利快速又省時。

該站提醒民眾，出門前可多利用監理服務網網站，查詢監理機關「服務窗口等候人數」，以避開擁擠人潮，同時，亦歡迎善加使用該網站，洽辦簡易監理業務，落實「網路取代馬路」，節省往返監理機關的時間，不僅省時、便利又安全喔！如有相關問題，詳情請洽○七-二二五七八一二轉二一三一、二一○八。

台大論文風波持續延燒，校長楊泮池因「共同掛名」而捲入，日前不僅台大師生，外界也陸續有團體發出聲明要求楊泮池暫停職務或是辭職負責，清大榮譽教授李家同對此則表示，像楊泮池這種大牌教授，除非對研究有重大貢獻，或提供原始構想，否則不應和小牌教授搶著掛名。

延伸閱讀：第一次出國教授群起籲楊泮池請辭台大：若楊造假，會以最快速度負責?

《聯合報》報導，李家同說，即使在歐美，一篇論文幾十個人、甚至一兩百人掛名的情況都有，尤其跨國大型研究計畫，參與的人更多，當小囉囉的小牌教授，有發表論文的壓力，共同掛名不應苛責。

但他認為，像楊泮池這種已當到校長、院士的大牌教授，另當別論。因為他們平時忙得不得了，根本沒時間把共同掛名的論文看仔細，但出錯當然要負連帶責任，若只是提供細胞株等一點點材料，根本不用掛名，頂多出現在致謝欄即可。

至於大牌教授需要掛名的，李家同認為只有一種原則，就是對研究的確有重大貢獻，或研究的原始構想來自該教授，且一旦掛名，就代表是共同作者，即便名字排最後一個，也要負連帶責任，不能推得一乾二淨。

因此，李家同也呼籲教育部和科技部，在審核獎助計畫或教授升等時，不能只看近5年來發表多少論文，不能把論文多寡和教授的價值畫上等號，應該好好檢討教師評鑑與升等制度。他還說，一篇石破天驚的論文，比幾百篇沒用的論文，更能流芳萬世，愛因斯坦就是最好的例子，年紀輕輕發表相對論之後，就並未再發表太多論文。

李家同希望台灣學術界，好好靜下心來，檢討教師評鑑及升等制度，要找出合理的方法判斷學者有無學問、有沒有價值，不能只看論文。

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